Каковы особенности конструкции обода колеса квадроцикла?- Zhejiang Tianzhou Wheel Co., Ltd.

Ободные колеса для квадроциклов Конструктивно спроектированы так, чтобы обеспечить превосходную производительность, стабильность и долговечность в различных экстремальных условиях.

Многоспицевый дизайн: большинство ободов для квадроциклов имеют многоспицевый дизайн. Эта структура может улучшить стабильность и равномерную несущую способность обода. Многоспицевая конструкция эффективно распределяет нагрузку колеса на всю конструкцию, распределяя несколько спиц по ободу, улучшая общую прочность конструкции и одновременно снижая нагрузку на одну точку.

Усиленный обод: Обод представляет собой внешний край обода и воспринимает силу соединения между колесом и протектором. Чтобы повысить структурную прочность, некоторые колеса для квадроциклов имеют усиленную конструкцию обода для улучшения сопротивления изгибу и кручению за счет увеличения толщины материала или изменения формы обода.

Полая структура: некоторые усовершенствованные колеса обода для квадроциклов имеют полую конструкцию, в которой имеется полая центральная часть обода. Это не только помогает снизить общий вес и улучшить управляемость автомобиля, но также улучшает отвод тепла и предотвращает выход из строя протектора из-за чрезмерного нагрева.

Жесткая опорная конструкция: чтобы выдерживать неровности и удары во время езды по бездорожью, ободное колесо для квадроцикла обычно имеет жесткую опорную конструкцию. Эти конструкции добавляют поддерживающие материалы или конструкции внутри или снаружи обода, чтобы повысить общую устойчивость к изгибу и кручению, а также гарантировать, что он не будет легко деформироваться в экстремальных условиях.

Применение легких материалов. Чтобы улучшить характеристики автомобиля, в ободе квадроцикла широко используются легкие материалы, такие как высокопрочный алюминиевый сплав. Этот материал не только обладает достаточной прочностью, но также помогает снизить общий вес, улучшить управляемость автомобиля и замедлить износ системы подвески.

Конструкция отверстий для сброса давления: Чтобы предотвратить чрезмерное давление на шину или обод в ненормальных условиях, некоторые конструкции обода квадроцикла включают отверстия для сброса давления. Эти отверстия при необходимости сбрасывают избыточное давление воздуха внутри шины, гарантируя, что обод менее подвержен повреждениям в экстремальных условиях.

Армирование стальной проволокой. Соединение шины связано с конструкцией обода. В некоторых ободах для квадроциклов используется армирование стальной проволокой на ободе, чтобы увеличить прочность соединения между ободом и шиной и уменьшить проблемы, вызванные высокоскоростным вращением и сложным рельефом.

Антикоррозийное покрытие. Поскольку квадроциклы часто передвигаются в суровых условиях, некоторые колеса на ободах квадроциклов имеют антикоррозийное покрытие для защиты ободов от коррозии и окисления. Это помогает продлить срок службы обода, сохраняя его внешний вид и эксплуатационные характеристики.

Грязезащитное колесо для квадроцикла 12x6

12x6 - зарегистрированная на бирже компания, которой было поручено разработать переднее колесо колеса квадроцикла, его отличные внедорожные характеристики были подтверждены дорожными испытаниями клиента на 6000 км, как новая конструкция колеса вездехода, будь то гора, каньон или лес, не существует неприкасаемых путешествий, эта модель поможет вам насладиться красочными пейзажами природы в свободное время.

Веб-меню

Поиск продукта

Язык

Выйти из меню